編者按

時光作筆，航圖為卷。當2016年中遠海運控股/中遠海運集運（后文簡稱：?？?集運）重組整合鏗鏘起步之時，這場史無前例的業(yè)界變革所承載的，既是中華民族偉大復興戰(zhàn)略全局下，助力航運強國的時代重任，也有世界百年未有之大變局下，集裝箱航運業(yè)將走向何方的時代之問。都說十年磨一劍，礪得梅花香，但?？?集運橫跨兩個五年規(guī)劃的十載春秋，并非隱于深山，靜待花季的十年，而是錨定“世界一流”，激蕩壯闊波瀾的十年，是在市場風浪中錘煉，在同舟共濟中前行的十年，是以兩次歷史性跨越譜寫中遠海運人奮進華章的十年。

回首“十三五”期間，習近平總書記深刻指出“經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國”，為?？?集運的改革發(fā)展指明了航向，而早在十年前的全國國企黨建工作會議上，習總書記更是以國有企業(yè)"六個力量"戰(zhàn)略定位，為?？?集運的時代方位定準了坐標。十年來，我們在中遠海運集團黨組的正確領導下，無論是面對嚴峻復雜的國際政治、經(jīng)濟、環(huán)保、安全等形勢所帶來的不確定性，還是處在體制機制改革攻堅克難的關鍵時期，我們都始終保持自信與堅定，恪守責任與使命，創(chuàng)造出一個又一個令業(yè)界驚嘆的奇跡。在重組整合一周年時，?？?集運就用“貨量不下降、份額不減少、客戶不流失”的成績有力回應了業(yè)界在市場蕭條時期對重組整合的悲觀預測；而重組整合十年后，?？?集運更是以卓有成效的數(shù)字化供應鏈轉(zhuǎn)型，在供需嚴重失衡的市場環(huán)境下，有效平抑周期波動風險，展現(xiàn)強大發(fā)展韌勁，取得多個效益指標位居行業(yè)榜首的佳績。

鑄魂十載，初心如炬，把穩(wěn)思想定盤星

十年來，?？?集運始終把思想政治建設擺在首位，將黨的領導深度內(nèi)嵌于公司治理各環(huán)節(jié)、改革發(fā)展各領域，為企業(yè)跨越發(fā)展筑牢政治根基。從重組初期通過踐行“四個一”理念凝聚融合共識，到通過常態(tài)化開展主題教育筑牢全員思想根基，?？?集運黨委始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決做到“兩個維護”，不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，充分發(fā)揮“把方向、管大局、保落實”的領導作用，積極落實“第一議題”制度并完善黨委前置討論清單，明確重大經(jīng)營決策黨委先行把關，確保企業(yè)發(fā)展不偏航、改革不缺位，讓領航的旗幟在向著“建設世界一流的航運科技企業(yè)”愿景目標邁進的隊伍前高高飄揚。

秉持著“三做三力”“三艙精神”等黨建工作理念，海控/集運創(chuàng)造性地弘揚發(fā)展“支部建在船上、建在網(wǎng)點、建在項目、建在班組”優(yōu)良傳統(tǒng)，構(gòu)建起全面覆蓋船舶與陸岸、總部與基層、國內(nèi)與海外的黨組織網(wǎng)絡，并精心打造出一批黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合的特色黨支部，結(jié)合廣泛開展“鉆石團隊”“兩優(yōu)一先”創(chuàng)建，將思想政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。無論是港航黨組織多方聯(lián)建匯聚攻堅合力，還是船岸黨支部結(jié)對共建協(xié)同安全運營；無論是黨員帶頭攻克數(shù)字化、綠色化技術(shù)瓶頸，還是全員踐行初心使命崗位爭先，思想政治建設如同一座海上燈塔，用信仰之光照亮前行之路，成為企業(yè)十年跨越發(fā)展最堅強的政治保障和思想支撐。

織網(wǎng)十載，經(jīng)緯全球，陸海一體布新局

十年來，?？?集運堅持“樞紐+通道+網(wǎng)絡”一體化布局，依托海鐵聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)、集享運拖車等延伸服務，在全球各個主要經(jīng)濟體之間，特別是圍繞“一帶一路”沿線，系統(tǒng)性組建起“干支結(jié)合、海陸貫通、均衡布局、立體全面”的全球服務網(wǎng)絡。

在干線網(wǎng)絡運營上，?？?集運積極推動海洋聯(lián)盟合作，憑借聯(lián)盟DAY系列航線產(chǎn)品的體系化優(yōu)勢，為全球客戶提供上百組直達服務。在充滿不確定性的航運市場中，海洋聯(lián)盟以出眾的準班率、運營的穩(wěn)定性，快捷的交貨期，大幅提升貨物周轉(zhuǎn)效率，有效降低物流成本，為全球貿(mào)易的繁榮帶來切切實實的確定性。

在立體通道的拓展上，海控/集運立足樞紐港，通過港航雙向賦能，創(chuàng)建了一系列通道服務品牌。在歐洲地中海地區(qū)，依托比雷埃夫斯、瓦倫西亞和澤布呂赫等港打造的中歐陸?？炀€和鉆石快航，進一步鞏固亞歐市場的領先地位；在拉美地區(qū)，以錢凱港為樞紐的“三橫四縱”干支線網(wǎng)絡布局，為新時代亞拉陸海新通道的貫通打下堅實基礎；在亞太地區(qū)，圍繞洋浦港在東西南北四個方向上與各大干支線的銜接和航線升級，進一步拓寬了東南亞與各大洲的運輸通道，有效助力洋浦與阿布扎比姊妹樞紐港建設，并與北部灣港共同構(gòu)成西部陸海新通道互為干支的門戶和樞紐港組合；在中亞地區(qū)，依托亞歐跨境班列，實現(xiàn)對流運輸，開辟了集鐵路與水運于一體的里海通道，進而與中歐陸?？炀€實現(xiàn)了聯(lián)通，為全球供應鏈穩(wěn)定暢通提供有力支撐。

塑品十載，臻服煥新，全鏈物流護商途

十年來，?？?集運順應全球供應鏈重構(gòu)趨勢，聚焦客戶多樣化、個性化需求，持續(xù)強化內(nèi)外部和上下游協(xié)同聯(lián)動，加快推進全球供應鏈基礎資源建設，積極構(gòu)建以“貨”為核心的全鏈數(shù)字化供應鏈平臺，戮力打造全球化、全渠道、全鏈路的產(chǎn)品矩陣，以“集裝箱航運+港口+相關物流”一體化解決方案，為全球客戶打開更廣闊的市場保駕護航。

向海而生，卻又不止于海。?？?集運依托WMS、TMS、FMS、ECP等供應鏈數(shù)字化管理系統(tǒng)，不斷提升內(nèi)陸配送、倉儲、關務等延伸服務的質(zhì)量，經(jīng)過十年孜孜以求的攻關破局，已實現(xiàn)線上線下、聯(lián)運代運相統(tǒng)一的全球拖車產(chǎn)品、全球鐵路產(chǎn)品、全球倉配產(chǎn)品煥新升級。在做優(yōu)做強單一延伸服務產(chǎn)品的同時，?？?集運結(jié)合客戶畫像技術(shù)，不僅矢志不移地打造了一大批滿足“千人千面”的供應鏈定制組合產(chǎn)品，還借助數(shù)智技術(shù)，精準對接不同行業(yè)的核心需求，創(chuàng)新服務模式，推出多款全鏈解決方案。其中，以“一箱多車+專用支架”的裝箱模式為新能源車出口打造集裝箱整車全鏈運輸服務，助力新三樣全面進軍國際市場；以“物聯(lián)網(wǎng)+地理圍欄”的技術(shù)組合為榴蓮、櫻桃、藍莓等進口水果打造MY REEFER全程智能冷鏈平臺，助力各類水果快航直接鏈接老百姓的舌尖體驗；以“海運+海外前置倉”的一體運營為跨境電商、家電出口定制專業(yè)解決方案，有效形成“航運物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)，為更多中國制造品牌出海提供更堅實的物流支持。

科創(chuàng)十載，星火燎原，新質(zhì)發(fā)展強引擎

十年來，?？?集運搶抓數(shù)字經(jīng)濟和綠色經(jīng)濟發(fā)展機遇，在全力投入“貨、船、人”三位一體的航運物流新質(zhì)生產(chǎn)力建設的進程中，積極探索科技創(chuàng)新，通過推動數(shù)智化、綠色化、融合化發(fā)展，有效賦能公司運營管理和客戶服務，成功構(gòu)建起開放協(xié)同、共建共享、價值共創(chuàng)的航運物流新生態(tài)。

自重組整合伊始，?？?集運便依托IRIS4系統(tǒng)升級，全面提升全球集裝箱信息集成能力。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，?？?集運借助大模型日益強大的算力，結(jié)合日積月累的海量數(shù)據(jù)信息，持續(xù)優(yōu)化供應鏈全流程數(shù)字化管控和可視化追蹤，更通過“AI+”全場景覆蓋，深度挖掘數(shù)據(jù)的“洞察”價值，在多項業(yè)務的實際應用中起到了效率、效益、效能倍增的作用，為實現(xiàn)“全鏈產(chǎn)品、全鏈銷售、全鏈運管、全鏈客服”提供強大的數(shù)智化加持。其中，智能艙位管理、智能運價管理、智能干箱調(diào)運等智能系統(tǒng)的應用，使得主營業(yè)務的運營效率獲得指數(shù)級提升；供應鏈控制塔通過與倉儲、陸運、關務等系統(tǒng)的集成，以主動式“異?！惫芾?，顯著降低客戶查詢量及操作差錯率。在區(qū)塊鏈技術(shù)應用方面，海控/集運與GSBN成員成功開發(fā)電子提單、電子保單、無紙化放貨、HiEco綠色航運證書等數(shù)字化產(chǎn)品，不僅增強貿(mào)易便利化水平，更以豐富的實踐經(jīng)驗為電子提單國際標準的制定發(fā)揮重要作用。隨著“大訂單、多模態(tài)”平臺的深度開發(fā)，?？?集運的新質(zhì)生產(chǎn)力建設正不斷讓科技成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強勁引擎。

行船十載，百舸成陣，綠色智能啟新程

十年來，?？?集運循著“規(guī)?；?、數(shù)智化、綠色化“的船隊建設思路，不僅在規(guī)模競爭上始終緊跟行業(yè)主流，更是在以“船”為中心的全生命周期數(shù)字智能運營平臺建設上，與兄弟單位協(xié)力打造一支年輕化、綠色化、高質(zhì)化的大國船隊。從重組初期304艘自營船、161萬TEU運力的規(guī)模起步，海控/集運通過戰(zhàn)略并購、租造并舉，穩(wěn)步推動運力結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)雙品牌自營和手持訂單運力突破500萬TEU的規(guī)?；l(fā)展，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

在運力布局模式上，?？?集運根據(jù)市場不同特點，將18000-24000TEU旗艦船型、6000-14000TEU定制船型、3000-12000TEU升級船型，有針對性地分別部署配置于主干市場、新興市場、區(qū)域市場，真正成為一支適配全球航線的海上運輸力量。

在智能船隊建設方面，?？?集運自2021年以來新造超大型船舶全面標配智能機艙、智能能效、智能航行、船岸聯(lián)動協(xié)同管控四大功能，能夠為船員提供輔助決策支持，達到提高航運安全，降低船舶能耗，提升運營效率的目的。在綠色船隊建設方面，自以“中遠海運洋浦”輪為代表的首批甲醇雙燃料動力集裝箱船投入運營以來，又陸續(xù)訂造了50余艘甲醇雙燃料動力船舶和12艘LNG雙燃料動力船舶，船隊新能源轉(zhuǎn)型和更新迭代進入新的快速通道，并結(jié)合系統(tǒng)推進碼頭岸電設施與綠色燃料供應鏈網(wǎng)絡建設，實現(xiàn)航運全鏈條減排，推動上?！迳即?長灘、漢堡的綠色航運走廊建設，積極引領全球航運業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

改革十載，人才強企，風清氣正筑基石

十年來，?？?集運以重組整合為契機，堅決破除體制機制障礙，持續(xù)深化國企改革，推進管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，構(gòu)建起權(quán)責清晰、運轉(zhuǎn)高效、充滿活力的現(xiàn)代企業(yè)治理體系，為企業(yè)發(fā)展注入不竭動力。

改革不是敲鑼打鼓，輕輕松松就能實現(xiàn)，而是一場努力沖破思想觀念障礙，突破利益固化藩籬的自我革命。從國企改革三年行動，到國企改革深化提升行動，?？?集運堅持以“兩個一以貫之”為引導，持續(xù)完善“一體化運營、專業(yè)化管理”的模式，進一步實現(xiàn)航線、運力、客戶等核心資源的最優(yōu)配置，大幅提升運營效率，企業(yè)核心競爭力在現(xiàn)代公司治理體系建設一棒接一棒的努力下，積聚起“國有資本做優(yōu)做強做大”的磅礴之勢；從“人事三項制度”改革，到“雛英、菁英、英才”人才培養(yǎng)體制構(gòu)建，海控/集運有序踐行“能上能下、能進能出、能增能減”的人力資源建設理念，充分激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)活力，并鍛造出一支政治過硬、業(yè)務精湛、作風優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理的高素質(zhì)專業(yè)化人才隊伍，“人才強企戰(zhàn)略”在制度建設一錘接一錘的夯實下，彰顯出高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的砥定之力；從嚴格落實中央八項規(guī)定、強化巡視巡察整改，到深化重點領域?qū)ｍ椫卫怼ⅰ安荒芨?、不敢腐、不想腐”一體推進，?？?集運切實加強干部選育管用各環(huán)節(jié)，持續(xù)構(gòu)筑覆蓋境內(nèi)外的大監(jiān)督格局，企業(yè)經(jīng)營管理水平在黨風廉政建設一浪接一浪的推動下，磨礪出穿越行業(yè)周期的破壁之銳。

履責十載，大愛無疆，央企情懷書青史

十年來，海控/集運始終牢記中央企業(yè)的使命，將企業(yè)發(fā)展與服務國家發(fā)展、保障民生供給、參與公益事業(yè)、助力共同富裕等方面緊密結(jié)合，積極履行社會責任，主動投身人類命運共同體的共建，用實際行動彰顯央企的人本情懷。

“浮動國土”、“生命方舟”是?？?集運始終不忘的責任。新廈門輪40小時跨3國撤離在黎巴嫩的中國僑民及其外籍家屬、新鑒真輪接回因臺風滯留日本的旅客，是對“有一種安全叫祖國接你回家”的生動詮釋；積極援助湯加、土耳其、越南抗擊火山、地震、洪災等自然災害，是對國際人道主義精神的忠實踐行；集運船舶在地中海、印度洋、太平洋、大西洋等各大海域全力救助遇險船只和人員，是對中遠海運“生命至上，救死扶傷”優(yōu)良傳統(tǒng)的繼承發(fā)揚；向云南永德、湖南安化和沅陵、西藏洛隆和類烏齊、貴州赤水等地給予精準幫扶，是對助力脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興的有力接續(xù)；熱心協(xié)助實施國際愛心項目，廣泛參與“一帶一路”沿線多項民生改善項目，關愛貧困地區(qū)孩子的成長，是對“大愛無疆”人間溫情的傳遞播撒。而在國際舞臺上，?？?集運更是憑借出眾的全球服務能力，為多個重大國際活動提供物流保障，不僅連續(xù)八年承運世界各地的展品，助力中國國際進口博覽會越辦越好，更在巴黎奧運會、米蘭冬奧會等重大國際體育賽事中為央視奧運轉(zhuǎn)播設備進行專項運輸，及時向世界展示中國體育健兒的英姿，更向全球呈現(xiàn)大國航運驕子的風采。

回報十載，價值共享，資本市場顯擔當

十年來，作為集團上市旗艦平臺，在滬港兩地上市的中遠?？厥冀K努力將市值管理與投資者回報融入企業(yè)發(fā)展全過程，特別是自?？?集運機構(gòu)優(yōu)化以來，圍繞“世界一流的以集裝箱航運為核心的投資和運營平臺”定位，積極推進資產(chǎn)、經(jīng)營、資本“三輪驅(qū)動”，在資本市場上踐行上市公司的責任與擔當，贏得廣大投資者和客戶的廣泛認可。

中遠海控一方面通過持續(xù)強化內(nèi)部控制與合規(guī)管理，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，完善法人治理結(jié)構(gòu)，以及提升信息披露的及時性、準確性和完整性，進一步筑牢市值管理的制度根基。另一方面，通過業(yè)績說明會、投資者調(diào)研、線上互動等多種形式，主動加強與投資者、媒體的溝通交流，全面?zhèn)鬟f企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營成果與發(fā)展?jié)摿Γ龑袌隼硇哉J知公司價值。為了維護股東權(quán)益且更好地回報投資者，中遠?？匮永m(xù)穩(wěn)健的分紅政策并積極實施股份回購。2021年至今，累計派發(fā)現(xiàn)金紅利1135.55億元人民幣，分紅額度在A股市場名列前茅。自2023年起，中遠?？匾褜嵤┧妮喒煞莼刭徆ぷ?，累計回購A+H股股份已達到8.66億股并全部注銷，有效增厚每股收益，切實將企業(yè)發(fā)展成果惠及全體股東，實現(xiàn)企業(yè)與股東共贏發(fā)展。

風雨十年，初心彌堅；砥礪十載，韶華不負。從重組整合的艱難起步，到全球領航的從容自信，?？?集運獲得的每一份當之無愧的成就都是如此來之不易。站在“十五五”時期的新起點上，海控/集運將以過往成就為序章，以初心使命為指引，在全球航運、全鏈服務的主航道上守正創(chuàng)新，在數(shù)字智能、綠色低碳的新賽道上銳意進取，努力為中國航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、為國家高水平對外開放、為全球供應鏈穩(wěn)定暢通、為構(gòu)建人類命運共同體，貢獻更多的智慧和更大的力量！

來源 | 航運界